2012-01-24 Tue
『車検見積』でも書いたドアチェッカーを交換。ドア開閉で、「ギ〜ぃぎィ〜」音がする様になってしまい、まぁ、それだけ、なんだけど、グリスでも塗って一時しのぎは出来るかもしれないが、格好悪いので交換。
FD位の年式になると、そろそろ出て来るのでは？
交換するにはドアの内張を剥がさないといけないので、面倒と言えば面倒なんだけど、普通この位は自分でやるよね？
たまたま、車検の時期と重なったので、ついでに交換してもらいました。。っと、言う事にしておいて下さい。
チェッカー、ドア FD01-58-270C／5型パーツリスト￥1,990／6型パーツリスト￥1,990
今回交換時のディーラー価格￥3,076 交換するならお早めに！
2012-01-23 Mon
リフレッシュせねば・・・っと思って確保していた部品を、今回のエンジン乗せ換え＆車検を切っ掛けに交換してしまう事に。
13年もの間、一度も交換していなかったブレーキローター（フロントだけ）を交換。車検整備にからませる事で、工賃が割安になっているのかな？
最近はフルード交換さえも自分でやらなくなっているし、この様な力が必要な作業はプロにお任せです。（キャリパー外すの大変でしょ？）
まだ完全に塗装が落ちていない状態ですが、それもすぐに消えてしまうでしょう。
部品は Spirit-R 用の純正品です。＜関連記事：人生最後の大道楽？＞
２４日は神奈川まで出張の予定だったが、雪が積もりそうなので一日延期かな？
2012-01-15 Sun
車検入庫のため、午前中にディーラーへ。その前に、交換するフロントローターを記念撮影。タイヤも外さすに横着で適当なのはいつも通り。
この画像では解りにくいが、ローターの錆びていない部分（パッドが当たる部分ね）はそれなりに摩耗していて、一段削れて、レコード状態。1999年 1月31日納車以来、13年？一度も交換無しで無事に働き続けてくれた証です。フロントを交換すると言う事は、当然リアも一緒のはずなんだが、まぁ、後の機会に。
ベアリングやらブッシュやら、付けっぱなしの車高調・・・考え出したら止まらなくなるので、今は考えないと言う事で
車を取りに行くのは、それまで乗せて行ってもらえる足が無いので、来週の日曜日。
2010-11-27 Sat
前回フロントリップを外せなかったので、マスキングして染めてみた。塗装に使用したのは、私定番の『染めＱ』。
2010-11-14 Sun
FDは先週からディーラーへ預けたまま。ちょっと作業中、それはまた後の機会に・・・車が無い間にも車イジリ。
前にも書いたが、ステアリングがテカテカ状態で、結構良く滑る。新品に交換しようとすると、純正ナルディステアリングは約４万、エアバッグ部分は約４．５万（今はもっと高いかな？）、うっかり全部新品に交換しておいて・・・なんて頼んでしまうと１０万円くらいが飛んでしまう。
そこで『AutoExe ステアリングレザーラップ』を巻く事にした。
でも、両面テープを使う所も有ったりするので、現状使っているステアリングにそのまま巻いてしまう事に少し抵抗が有った。そこで、某オークションで傷有り純正をかなり安く手に入れて、そいつに巻く事にした。数千円で手に入るんだから中古では格安のパーツと言って良い。入手したステアリングはエアバッグ付きだったので、一層の格安。
こんな感じに出来た。
この写真では今ひとつわかりにくいが、結構良い感じになった。一晩経って改めて見ると、皮がなじんだのか、巻いた夕べより更に良い感じになっている。疲れた純正ステアリングの再生、延命には四つ星くらい。
うまく巻けるかどうかにも左右されるが、ある程度自分で車イジリしてる人なら問題無いと思う。
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