季節はずれの海岸物語

今度は サイドステップ の取付です。
元々付ける予定では無かったのですが、孫達を乗せる機会が有り、彼らにとっては車高の高い Jimny に乗り込む際、意外と苦戦していた事が付ける切っ掛けとなりました。
孫達は、抱えて、支えてやらないと、高くて乗り込む事が出来ませんでした。

降りる時も抱えてやらないと、飛び降りるのも怖い高さです。

コジツケでも、取付には理由が必要と言うことで。。。

取付前後の JA22W
純正サイドステップ。

検索すると、
『こんな感じで 取り付けました・・・』
みたいな情報は結構見つける事は出来るのですが、取付方法に関する詳細についてはヒットしません。
何処へ、どうやって付けるか、どんな部品が必要か？ が、知りたかったのですが。

・・・・なぜ知りたかったのか？

二代目 Asmic Jimny は 1996年式。
20年以上前の純正部品を探す事になるので
取付に必要な物は全て揃っているか？
等々、気になる訳です。

現に、ヤフオクなどで物色すると、部分的に無かったり、有ったり、更にはどちらが正しい？？、とか、正確なところが今ひとつ判断し難い状態なのです。

『ボルト類まで全て有る』と言う事で、
今回私が入手した物です。
（その内容は正しく、取付に全く問題は有りませんでした）

外せる物は外して、さび止めを施し、
取付準備です。

中古品を使用する上での重要な点を一つ。

この別枠内の『ナットプレート』
中古品では付属しない事も多い様ですが、これが無いと取り付けたサイドステップが安全に機能しません。ただ付いているダケの飾りになってしまいます。

溶接なんぞしなくても簡単に自作出来る物ですが、使い方、何処に使っているかが分からないと話になりません。

こんな情報が欲しかったのですが、私は見つける事が出来ませんでした。
なので、役に立つのでは？？ っと、アップしました。

部品の板厚を見てもわかる通り、ここには大きな力（荷重）が掛かりますので、安全に使用する為には必要となります。




あとは特に説明するまでも無いので、参考に画像だけアップしておきます。


色々と調べているうちに後から知ったのですが、この純正サイドステップ（オプション）、
今でも新品購入出来るかも知れません。もしそうだとしたら、凄すぎます。

＜追記 2018-06/29＞
取付ボルトは普通に M8 と M6 しか使いません。特殊形状の物やインチねじは使いません。

リフレッシュかどうかはわかりませんが、完全自己満足部品を安く入手。

『フロント・アンダーバー』と
言うらしいです。

こう言う部品が有る事は、探し当てるまで知りませんでした、です。

ステンレス以外の部分はサビサビなので、適当に磨きます。




　再現性を期待して無理にバラさず、
　さび止め塗装をして。。


いきなりですが、
取り付けるとこんな感じになりました。

本当は、フォグランプを外し、
バンパーを外すと・・・
楽に付ける事が出来そうだったのですが、
それ自体が面倒なので、何もバラさず、
下にもぐり込んで手探りで。

これがまた、えらいシンドカッタのですが、何とか取付る事が出来ました。


取付前後を比較するとこんな具合です。
（マウスオーバー で）



なんとなく、顔が引き締まった様な、気が、しませんか？

するでしょ、、、ね！！

Asmic Jimny（JA22W）は助手席側のドアを開けてもルームランプは点灯しません。
多くの先陣達がやっている様にスイッチを追加してルームランプが点灯する様にしました。

車には最初から取付用の穴が開いており、
メクラで塞がれています。

・メクラを外す（接触部の塗装をハガス）
・スイッチを取り付ける
・運転席側スイッチまで配線を伸ばす

これでＯＫです。

他にもたくさん有りますが先陣の知恵です。
・左ドアスイッチ追加（ルームランプ）
・助手席側ドアスイッチ新規取り付け
・助手席でも連動化（JA11）

一つだけ、自己流ですが・・・
JA22W のスイッチは 37670-80010 なのですが、私は 37670-80002 を注文しました。

スイッチ本体は同じですが、
コネクターが違います。

80002 は 汎用ギボシ
80010 は 特殊な？ コネクターです。

極わずかな違いですが価格は倍近く変わります。。とは言っても数百円と言うレベルですが・・・

単純に元のスイッチを交換するなら同じ型番（同じコネクター）が必要でしょうが、今回は配線を追加して運転席側まで持って行きますので、汎用ギボシの方が都合が良いです。安いしね！

Jimny ネタ３連発目です。

スイッチのイルミ点灯に続き、今回は
メインキーの照明です。
こんな感じでキー照明を付けました。

キーシリンダー周りに格好良く追加している方も居られる様ですが、まずは簡単に LED を付けました。

主な部品はいずれも『エーモン』製で
・【1875】サイドビュー LED（青）
・【2854】タイマーユニット
・【1557】出力変換ユニット
・【E530】平型ヒューズ電源

使用例に記載された回路通りに組んで取り付けました。

こんな凝った回路にしなくても残光ユニット【1851】を使えば簡単に、しかも安く出来るんだと思いますが、減光時間を調整する場合はコンデンサーを加減してアレコレ・・・しないといけないハズなので、やめました。
昔はいろんな電子部品のジャンクをストックしていましたが、今は古い真空管が有るくらいで他には全く持っていません。コンデンサー１つ追加するだけでもコストが掛かりすぎます。

ルームランプの配線やコネクターを探したのですが、手の届く範囲には見つける事が出来ませんでした。

なので、、
ドアスイッチの配線を直接加工して信号線を引っ張りました。

この頃の Jimny には運転席側だけにスイッチが有り、後から助手席側のドアにスイッチを追加した場合でも配線が楽に出来る様に細工しておきます。

今回もステアリング下のカバーだけを外し
部品はその中に全て納めました。

必要な常時電源などはヒューズボックス内から直接取り出してます。
　青：常時電源
　黄：アクセサリー電源



グローブボックス下にソケットも追加しました。

ヒューズボックスから出したアクセサリー電源（黄色配線）はこちら用です。

最初に書いた『タイマーユニット 2854』ですが、容量的にも余裕が有りますので、例えば足元を照らす LED などを追加してドア開閉に連動させる事が出来ます。『残光ユニット 1851』ではそういう事は出来ません。（出来ない事はないが・・・）

Asmic Jimny (JA22W) は 1996年登録車なので既に 20年以上前の車ですが、
特別な旧車（古い車）と言う仲間に分類される物ではないと思います。制御も ECU ですしね。

なのになぜか、スイッチ類にイルミ照明が無く、夜間は手探りでスイッチを探さなければなりません。

そこで先陣達は今どきの車同様にスイッチにイルミ照明を追加しています。
・スイッチのイルミ化 JA22.net
・真似して（笑）スイッチのイルミ化
・スイッチ類の照明を追加
・スイッチのイルミ化
探してみると、こんな具合にやっている方がたくさん見つかります。

真似してやってみました。
でも、メーターパネルをはがしたり・・・
みたいな、面倒なのはイヤです。

イルミ電源をどこから取るか？ が、
ミソですが、灰皿照明から取りました。

イルミ配線だけが来ていますので、改めて探す必要が無く、市販カプラーを使えば
『カプラーオン』で電源が取れます。

灰皿と、ステアリング下のカバーを外すだけで作業が出来ます。

勿論、事前にスイッチを外し、イルミ配線を追加しておく必要は有りますが
面倒な事はやりたくない・・・に、
ピッタリです。



イルミ照明が無いのに、付けられる様になっていると言うのも不思議なスイッチなのですが、だからこそ簡単に出来るのでありがたいです。

始めから付いている物も含め、T3 バルブは全て LED にしました。

使い勝手も良くなり、大満足です。
先陣の知恵に感謝です。