2018-12-22 Sat
JA11V から JA22W に乗り換えて早くも１年です。そこそこ手を入れて自分好みにも、乗り易くもなっているので、特に不満も有りません。
が、、、、やっぱり雪が降らないと楽しくないなぁ～～。
乗り換えてからの前 Jimny（JA11V）との燃費比べです。１年で８回、給油しています。Asmic Jimny JA22W 納車後の平均燃費
12.29 km/L （max 13.63／min 9.71）
＜給油日＞ ＜燃費＞ ＜走行距離＞
8 2018-10/14 12.53 km/L（289 km）
7 2018-08/12 9.71 km/L（185 km）
6 2018-07/08 12.89 km/L（129 km）
5 2018-06/19 12.94 km/L（314 km）
4 2018-04/05 13.63 km/L（327 km）
3 2018-02/22 11.78 km/L（302 km）
2 2018-01/14 12.44 km/L（169 km）
1 2017-12/24 納車後初給油
Asmic Jimny JA11V 2003年 12月 25日 ～ 2017年 12月 25日
給油回数 152 回 所有期間生涯燃費 11.39 km/L
給油回数は少ないですが、乗り方は変わっていないので新型 （とは言っても旧型ですが） は、
燃費が良くなっている様です。
2018-07-19 Thu
JAF のお世話になった事って、有りますか？JAF 会員歴 32年になりますが、２度目のロードサービスを依頼しました。
初めての JAF は、2009年 8月 Asmic FD3S で、『環状八号線 井荻トンネル』内でクラッチ抜けトラブルに遭遇し、レッカー移動を受けてます。その時は場所が場所なので、パトカー２台出動の大騒ぎになりました。
今回は、か～ちゃんデミオ号を車検に出し、Asmic Jimny がその間の足となりましたが、
そんな時に発生しました。
『エンジンが掛からない』と、職場駐車場からの連絡を受け、行ってみるとセルが回らない。ブースターケーブルをつなぎ、掛けてみると『一発始動』、やれやれでケーブルを外すと、エンスト・・・。
この時点で いやぁ～～～な予感。
もう一度同じ事をやってみるが、同じ様にエンスト。『オルタ異常』と判断しました。
勿論、自走不可です。
リビルド・オルタネータを買って、自分で交換するにしても、家まで自走出来ないし、牽引して行くには家まで遠すぎるし、１級国道バイパスをしばらく走らないと行けないし・・・等々、、
どうするか、幾つかの選択肢が有りますが、一番安全で安価な方法の一つとして JAF に依頼、
ディーラーまでレッカー移動する事に決めました。
SUZUKI では部品持ち込みは出来ないらしいので、『お願いだから、リビルドにして』っと
重ねてお願いし、作業を依頼しました。
新品交換で約１０万円、リビルドで約５万円くらいだそうな。
自分でリビルド交換すれば高くても１万６千円くらい？、、、まぁ、、仕方ない。
2018-01-23 Tue
降りましたねぇ～～、、関東では４年ぶりです。
昨日、２２日の降り始めの頃。最近では４年前『 2014-02-08 』
更に『 2012-02-29 』
『大雪』と言うのが有りました。
その時 Jimny は大活躍しましたが、今回も おかぁ～ちゃんが会社から帰れなくなったので、
夕べは迎えに、一夜明けて、今朝は会社まで おくって行きました。
孫たちも幼稚園まで乗せて行き
それはもう、、、、大はしゃぎでした。
冬タイヤは劣化していたので廃車時に処分してしまい、今はノーマルタイヤしか有りませんが、それでもこう言う時は Jimny は大活躍します。
注意が必要なのは当たり前ですが、雪道が楽しいです。
随分と４駆族が出ていましたよ。。
2017-12-23 Sat
外す物は外し、不要部品も積み込み、廃車準備もすっかり終わり、あとは持って行くだけ・・・・の、頃になって。
か～ちゃんの『やっぱり、無いと不便だよね・・・』
から劇的展開。本日、納車となりました。
JA22W と言う型式の、最も初期の１型
1996年（平成 8年）登録車です。
『グーネット』で近場を探し、見に行って即決でした。
今までと同じ JA11V を探しましたが、ノーマルか、それに近い車両は見つかりませんでした。
今でも人気車種の様で、何処かしら手が入っていたり、超高額だったり・・・。
いわゆる『マニア』的には不人気車種に分類される JA22W ですが、逆にそこが狙い目と言う事で。
とは言っても、既に 20年越えの車なので、バクチ的要素は有りますが、この頃の Jimny が好きなので仕方ありません。
共通部品も少し有る様なので、部品取りをして、それから今度こそは廃車です。
今までは名機と言われた『F6A SOHC』、これからは『K6A DOHC』となります。
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