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『季節はずれの海岸物語』
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    Blogn 及び BlognPlus
    2017年 5月31日 をもって
    公開終了となります。
    サポートサイトも閉鎖です。

    今さら他のソフトに乗り換えるのもシンドイので、このまま行ける所まで使い倒します。



    久々の出動/EcoCpu
    5月17日以来の Asmic FD3S 出動。

    東京ビッグサイトで開かれている『JPCAショー』へ行って来ました。

    今現在は関連する仕事をやっていませんが、30年以上も食わせてもらった業界です。いつナンドキ、また繋がりが出来るかも知れませんし、顔見せに行くのも良いでしょう・・・っと、言う事で。

    久々の東京ビッグサイト、以前良く留めていた駐車場は無くなって、周りの景色も変わり、正真正銘の田舎者がウロウロ状態でした。

    でも、やっぱり、景気はイマイチなんでしょうね。華やかさが感じられませんでした。色んな意味で。それと、日本語以外のアジア系言語ばかりが聞こえて来る感じでした。

    先月、足立区まで行った時にスカイツリーが見えなかったと書きましたが、今日は首都高向島線を通って来たので、もろに真下を走って来ました。ツリーそのものが大きいせいか、不思議と高さを感じませんでした。

    現在のナラシ、負荷範囲は、3,000km を越えたので
    ・ブースト 0.6kg/cm2 以下
    ・回転数 Max 5,000rpm

    ナラシもそろそろ終盤戦です。

    エンジン載せ替え後の走行距離(給油時):91,452 - 88,286 = 3,168 km

    帰りにディーラーへ寄ってエンジンオイルも交換。

    Asmic FD3S 燃費記録
    Asmic FD3S オイル交換記録
    Asmic | 17:42 | comments (x) | trackback (x) | FD3S EcoCpu

    都内まで・・・/EcoCpu
    野暮用で都内までお出かけ。

    約束の時間が有ったので行きは高速道路を使用、帰りは一般道でノンビリ。
    往復 160km 程度の行程。

    神奈川まで行っていた時は、逆方向だった事もあってスカイツリーは見えなくても特に不思議でも何でもなかったのですが、今日は足立区(スカイツリーのすぐ下?)まで行ったのに、未だに実物を見た事がありません。

    上を見ながら運転する訳では有りませんので、ある意味、正解なのかも知れませんが・・・

    ジぢぃになってからは高い所も苦手になってしまったので、一生行くことは無いだろうから、
    どぉ〜でも良いと言えば、それまでなんですが。

    現在のナラシ、負荷範囲は、
    ・ブースト 0.4kg/cm2 以下
    ・回転数 Max 4,500rpm

    今日は全く回さず、ブーストも掛けず、普通〜に走行のみでした。

    エンジン載せ替え後の走行距離(給油時)
    91,223 - 88,286 = 2,937 km

    間も無く 3,000km なのでオイル交換、コンプレッションチェックの時期かな?
    で、ナラシも終盤戦へ。

    Asmic FD3S 燃費記録
    Asmic | 23:59 | comments (x) | trackback (x) | FD3S EcoCpu

    太平洋までナラシドライブ/EcoCpu
    今までは月に一度、神奈川まで出張が有ったので Asmic FD3S はほぼ定期的に出動していましたが、プーな今月はそれが有りません。

    普段のチョイ乗りは Jimny の出番となるため、このままではナラシもままならない状態となって・・・なんて屁理屈はさておき、今日は午後から太平洋まで行って来ました。

    栃木は海無し県なので『海』と言うと、茨城の水戸方面、大洗、阿字ヶ浦などが子供の頃からの定番となっています。距離的にはそれほど遠くはないハズですが、下道を行くと一昔前までは3、4時間掛かってました。

    今では北関東自動車道が出来て、東北道から乗り継ぎで行けるため、ほとんど高速道路だけで太平洋まで行くことが出来ます。ナビ上では家から大洗港まで 110km くらいの表示になってました。

    エンジン乗せ換え後、2,500km を越えたので

    今日のナラシ、負荷範囲は、
    ・ブースト 0.4kg/cm2 以下
    ・回転数 Max 4,500rpm

    絶対ではありませんが、このあたりを目安と言う事にしてみました。燃費も考慮してスピードは 90km/H 以下近辺。
    高速で4速、3速と落として行くと、3速で 4,500rpm くらい回すと 90km/H をわずかに越えるくらいのスピードとなり、これを適度に繰り返したのでナラシ(今日の目的)も完璧です。たぶん。

    行きは、結構空いていて思ったより早く大洗(太平洋)へ着きましたが、それで何となく達成感と言うか、もう良いや!って、感じになり、何をするでもなく、すぐさま帰路へ。
    帰りは事故渋滞の表示が出ていたので途中から下道に変更。

    帰りにいつものスタンドで給油、9.37km/L でした。
    決して悪い燃費ではありませんでしたが、もう少し伸びる(10km/L を越える)と思ってましたので、チョイ残念。

    エンジン載せ替え後の走行距離(給油時)
    91,052 - 88,286 = 2,766 km

    Asmic FD3S 燃費記録
    Asmic | 22:38 | comments (x) | trackback (x) | FD3S EcoCpu

    鶴の一声/EcoCpu
    かみさんは私用で会社を休んだらしい。昼過ぎに帰って来て・・・言われました。

    上:おみくじを引きに行くよ!

    どこへ?

    上:日光!

    またまた、、、、、、

    上:東照宮!

    わ た し の都合はどうでも良いらしい。

    が、でも、まぁ、確かにヒマだし、Asmic FD3S を車庫から出すチャンスだし、っっっと、言う事で、急遽、日光までお出かけとなりました、なぜか。

    で、

    おみくじなんぞ何処でも良いがね・・・
    っと思うのだが、奥宮まで行かされる事に。奥宮が東照宮の何処に有るかご存知ですか?

    ねむり猫』の門をくぐり、心臓破りの階段を昇って昇って、まだまだ昇ってはるか雲の上。(ちと大げさか?)

    セルフサービスで¥100 のおみくじ、実に味気ないのだが、目的を果たして特に機嫌が良いでもなく、悪いでもなく。めでたく二人とも末吉で上々上々。

    偶然か、仕組まれた罠か、実は丁度1年前にも日光へ来ていました。【1年前の日光

    そう、、震災の後で、あの時は恐ろしい程に誰も居ない日光だった。今日は外国からのお客さんがとても多く、日本語を聞く事が少ないくらいの状態。純粋に、とても嬉しく感じました。これでこそ日光です。

    日光東照宮

    国内では『頑張れガンバレ』とか、『応援してます』とか、そんな言葉や、文字は目にする事は有りますが、現実はどうですか?、ガレキの処理は進んでますか?、みんなで協力してますか?、あまりにもお粗末です。

    現状のナラシ範囲は、
    ・ブースト 0.3kg/cm2 以下
    ・回転数 Max 4,000rpm

    エンジン載せ替え後の走行距離(給油時)
    90,817 - 88,286 = 2,531 km

    ブーストを掛けずに『いろは坂』を昇って行くのは少々カッタルイ、っと思っていましたが、3、4速だけでスイスイ昇ってしまいました。途中何台かパスもして。『いろは坂』って、こんなんだったかな?、っと思った1年ぶりの日光でした。(今日は Max 0.4kg/cm2)

    Asmic FD3S 燃費記録
    Asmic | 20:14 | comments (x) | trackback (x) | FD3S EcoCpu

    先々で大渋滞
    神奈川まで出張。

    現状のナラシ範囲は、
    ・ブースト 0.3kg/cm2 以下
    ・回転数 Max 4,000rpm

    エンジン載せ替え後の走行距離(給油時)
    90,621 - 88,286 = 2,335 km

    普通の街乗りではブーストを掛けずに 4,000rpm も回せる事は滅多に無いので、今日みたいな高速道路を走る日は絶好のチャンス日です。

    例えば、4速 4,000rpm 付近(ブーストは掛けない)で 2、3分走っては普通(5速)に戻し、の、繰り返しなどやったりします。行きと、帰りの東北道で結構やりました。

    そんな事もやったし、事故も多く、何処に行っても大渋滞で、今日は燃費云々を語る日ではないなぁ〜っと思っていました。暑かったのでエアコンも使ったしね。
    が、、帰りに給油したら意外にも良くて、驚きです。

    Asmic FD3S 燃費記録

    で、

    社員だった時期も通算すると32年程通った会社から引導を渡され、良い年こいて完全プータローになりました。こういう時は個人の外注屋は辛いですね。何度も何度も景気の浮き沈みは有りましたが、その都度何とか乗り越えて来ました。でも、今回ばかりは撃沈です。

    社員でいれば、何とか定年までは働けたかも知れないし、それなりに退職金も出たかも知れません。田舎の長男だったので(もう責任を果たして過去形)、大人の事情が有ったんですわ。

    これで神奈川へ仕事で通う事は無くなったかな?
    長女の嫁ぎ先が横浜インター近くなので、たまに行く事は有るんですけどね。

    そこ(神奈川)以外の仕事は全くと言って良い程やっておらず(やる余裕も無かった)、地元で同じ様な仕事を探そうとしても、この景気だし、無いんだなぁ、これが・・・

    ほんとに車道楽どころの話では無くなってしまったがね。
    どうすんだべぇ、俺!(_ _);;;
    Asmic | 23:59 | comments (x) | trackback (x) | FD3S EcoCpu




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    季節はずれの海岸物語しびれる台詞
    【高村 圭介】
  • ヒトの夢、奪う権利なんか無い(第3作
  • 危険と魅力ってぇ~のはな・・・
  • たぶん今夜は・・・降りそうにない。
  • それとも、貴方、価値の無い男ですか?
  • 俺たち・・・まだ恋してないじゃないか。
  • 仕事もちゃんと出来ない男に・・・
  • 自分の夢には素直になれよ。

  • 【とっこちゃん/新井 徳子】
  • ・・・オソッテも良いよ!
  • 想い出って、海といっしょね。
  • 張り裂けてしまう・・・って、か!
  • 冬はいつか終わるの。春は必ず来るって、
  • 忘れられないね、良い恋しちゃうと。
  • 苦しいのは胸じゃなくて、 ハートでしょ!
  • Hな春文のHね!
  • いや!!、、、自分でするの!
  • 私の夢はそこで終わったの・・・
  • 一人の人に真剣に恋したら・・・
  • 抱いて、、お願い・・・。
  • フラレ方も経験を積むうちに堂に入る
  • 生めば、、男の責任が果たせるの?

  • 【遠藤 和彦】
  • 独身でいる動機が違うよぉ !
  • 女に懲りたら男はおしまいだよ。
  • 公私混同は恋愛の第一歩だ。

  • 【渡辺 理恵】
  • 体裁とか常識・・・恋愛って言うのはね、
    そういう事どっかに行っちゃう事なのよ。
  • な か よ く !
  • 想い出とは、さよなら出来ない・・・

  • 第05作 明子】
  • 圭介さん、昔とちっとも変わらなかった。
    やっぱり変わったの、周りだけだね・・・

  • 第08作 柴田 かおり】
  • す き  で  し  た。

  • 第10作 岡村 優香子】
  • 見なきゃいけない所が、違うんじゃない?
  • したくない?、私と。

  • 第11作 渡辺 祥子】
  • あいつは投げないよ。


  • 季節はずれの海岸物語番外編
    【高村 圭介】
  • あれぇ〜、エンジン積んでないんっすか?
  • ・・・もう既に笑いたいって事だろう!!
  • ・・・くそとっこ・・・!

  • 【可愛かずみ/とっこちゃん】
  • 私は、とっこちゃんそのもの・・・
  • とっこちゃんが見た夕日

  • 【渡辺 理恵】
  • とっこさんに、お願いしてみたら・・・
  • 歯 に ぃ 、、、あ、青のりが・・・・

  • 第01作 真澄】
  • 圭介さんって、スケベなの?

  • 【自転車二人乗り】
  • 第04作 二人乗り
  • 第06作 再放送で消えたシーン
  • 第10作 消えなかった、二人乗り
  • 第11作 二人乗り、に、なった?

  • 【D3 Company】
  • こんなの、みぃ~っけ!!
  • 『季節はずれ』と『Triangle Blue』

  • 【番外の、番外】
  • 本当の最終回は第10作 '92秋 再放送版
  • 初めての『中森明菜』
  • 季節はずれの・・・雑誌記事

  • 可愛かずみ 『遺作』 1997年 4月 5日