2018-01-29 Mon


1999年 1月登録から 19年、
9回目の車検でした。
先日書いた様に、、
マフラーをノーマルに戻そうか・・・?とも
思いましたが、結局オイル交換だけで、何か部品を交換すると言う事はしませんでした。
ここ数回の車検時の走行距離です。
-( )内は、前回車検からの走行距離-
2018年車検 98.465 km( 2,077 km )
2016年車検 96,388 km( 2,347 km )
2014年車検 94,041 km( 4,627 km )
2012年車検 89,414 km( 8,335 km )
2010年車検 81,079 km( 8,199 km )
ここ2年で 2,077 km ほど乗っていますが、先代 Jimny に乗れない状態が半年くらい有りましたので、走行距離も伸びた? 様です。5型ですが、次は20年を越えるんですね!

・Asmic FD3S オイル交換記録
こんな感じで

かなり、ショック、、唖然! すっかり頭から抜けていた様で、オーナー失格です。

2016-02-27 Sat
この間、欲しいと書いた『MAZDA の車検証ケース』もらって来ました。新ケース



そのついでと言うか、どっちが『ついで』なのか、わかりませんが・・・

MAZDA

っと、言う事で、
デミオの分も合わせて二つ。
欲しいと言ってもらって来ておいて何ですが、厳密に言うと、使い勝手は旧ビニールケースの方が良いかも知れません。
1.新しい方は、中の仕切りが大雑把すぎです。
2.肝心な車検証を入れる部分の大きさが、車検証ギリギリサイズで、
出し入れが大変(キツイ)です。。。一度納めれば滅多に出し入れしないが・・・。
ぶぅブゥ言ってますが、結果オーライです、中身を入れ換えました。
部品注文の方は、明日の午後には入るそうなので、その件については、また書きます。
毎度の事ですが FD3S の純正部品、ビックリする値段になってます。
2016-01-21 Thu
年末にコンプレッション測定をした際、『97,000 km を越える事は無くなるかも』と書きましたが、あの時点では車検を通さず(有効期間満了日 1月27日)、一時的か、終了か?、は、わかりませんが、FD3S から降りようと思っていました。でも、未練タラタラなので、お気に入りのナンバーはしばらく付けておこうかとも・・・・、
『車検だけを通さず』とか、それはそれは色々と悩んでおりました。
大好きな RE には二度と乗れない?・・・考えただけで体重が落ちました。
なんで??って、理由は簡単です。自分だけの経済力では維持出来ないと判断したからです。
私の体調の事も考えて『還暦紅』を見に行く時には『運転しようか・・?』とも、かみさんは言ってくれましたが『(その時は)最後だから』と思い、自分で運転して行きました。
たぶん、色んな事がからみ合っての事でしょうが、最近運転していると足先がツル、ケイレンする事がたまに起こります。Jimny の時はそれほどでもありませんが、Asmic FD3S の時は運転姿勢も影響するのか、同時ではありませんが、両方の足で発生頻度が高くなります。
金、、、まっ、、、次の理由が、健康面ですかね・・・。

運転中にケイレンすると、痛いっすよぉ ~ 。両方ともツッタ時には、危険でもありますし。


かぁ~ちゃんに感謝です。
今回は初めてディーラー以外の所に出し、
オイル、クーラントなどの交換も一切行わず、費用節約です。行きつけディーラーが建て直し工事中で『工場も何も無い』と言うのも、理由の一つ、かも、知れません。
今回車検 96,388 km
前回車検 94,041 km
2年間の走行距離 2,347 km でした。
これは勿論、雨の日は乗らないとか、痛めたくないとか、温存モードに入っているからと言う事も有ります。
でも、任意保険まで含めると、決して安くはない維持費が掛かりますので、たったこれだけの走行距離??、1km 走るのにいくら掛かるのよって言うのもありますが、仕方ありません。
それでもやっぱり私にはこいつが居ないと、ダメ、みたいです。

2014-01-19 Sun


この前アップした見積書の内容と1箇所違いが有ります。
『O2センサー』の他に
『エアセパレートタンク』も交換しました。
これも問題が有った訳ではなく、新車購入(1999年 1 月)後、一度も交換していなかったので交換する事にしました。
前の車検はエンジンブロー直後で、あれから速くも2年、ほんとにあっと言う間です。
今回 94,041 km
前回 89,414 km
2年で 4,627km の走行でした。
ナラシに2年掛かったと言う事です。


『O2センサー』も綺麗にハズしてもらえたので、使うかどうかは別として、取りあえずストックです。
エアセパレートタンク『N3A1-15-35XB』
5型パーツカタログ:¥4,720
6型パーツカタログ:¥4,960
に対して今は ¥6,919 でした。
関連:クーラント
2014-01-04 Sat

デミオの定期点検でディーラーへ。
そして Asmic FD3S が車検なので見積。
っと、言う事は、エンジンブローから2年以上経ってしまったと言う事でもあります。
ホントに、あっ!!!っと言う間ですね。
2年で 5,000km 位しか乗っておらず、基本的に雨の日も乗っておらず、なので、今回はベーシックの一番安上がりなコースでお願いする事に。

特別に具合の悪い所も無いし、普通に『車検』だけでも良かったのですが、今まで一度も交換していないので『O2センサー』の交換を指示しました。
パーツリストを見ると『N3A1-18-861A』
5型パーツカタログ:¥21,400
6型パーツカタログ:¥21,400
になってます。工賃はそこそこしますが、それはまた別ですよね?
パーツリストの価格よりもこんなに安いのは、正直、嬉しい誤算ではあるのですが・・・。
センサーは BOSCHなどの非純正品では更に安い事は知ってますが、、、、なんで??
車は12日(日)から入庫予定。終わったら前回同様、コンプレッションを計ってみる。
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